L’iniziativa di Bosch per rimettere i carburanti rinnovabili al centro della strategia di decarbonizzazione dei trasporti
Da Madrid a Bruxelles, passando per oltre 20 Paesi europei: il “Tour d’Europe” è partito e non si tratta di una semplice carovana automobilistica. L’iniziativa è ambiziosa e concreta: mira a rimettere i carburanti rinnovabili al centro della strategia europea per la decarbonizzazione del trasporto stradale. Tra eventi pubblici, dimostrazioni tecniche e dialogo politico, il tour punta a raccogliere i dati reali, sul campo, necessari per redigere un rapporto dettagliato che sarà presentato alla Commissione Europea. L’obiettivo? Dimostrare che esiste già una soluzione concreta e disponibile per ridurre le emissioni: i bio carburanti.
In un contesto in cui l’Ue ha fissato l’obiettivo della neutralità climatica entro il 2050, i carburanti rinnovabili rappresentano una strada immediatamente percorribile. Il Tour d’Europe dimostra che è possibile ridurre le emissioni di CO2 anche con i veicoli attualmente in circolazione grazie a combustibili come HVO, FAME, E85 e bio-GNL/CNG. Soluzioni che si integrano facilmente con le infrastrutture esistenti e non richiedono investimenti ingenti né per i privati né per le imprese.
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Il progetto promosso da Bosch ha il merito di coinvolgere l’intera filiera automotive e dei carburanti: colossi dell’industria come Bmw, produttori di energia come Neste e Repsol, associazioni, enti e università, Una rete composita che testimonia quanto la transizione ecologica debba essere condivisa e trasversale. A rendere credibile e tracciabile questo percorso di sostenibilità c’è una tecnologia tutta europea: il Digital Fuel Twin sviluppato da Bosch. Questa piattaforma cloud consente di registrare digitalmente le caratteristiche del carburante impiegato e la quantità esatta utilizzata da ciascun veicolo, certificando così la reale riduzione delle emissioni di CO2. Alla base del sistema c’è una “stretta di mano digitale” tra il veicolo, la pompa di rifornimento e il cloud che garantisce trasparenza e affidabilità nel monitoraggio. Una
risorsa fondamentale per le aziende che potranno documentare le proprie scelte green nei bilanci di sostenibilità e per i legislatori e gli stakeholder europei, chiamati a costruire politiche basate su dati certi.
Il messaggio del Tour d’Europe è chiaro: l’elettrificazione non è l’unica via verso la decarbonizzazione. Certo, le auto elettriche rappresentano (o rappresenteranno) un pilastro fondamentale della mobilità del futuro, ma da sole non bastano a risolvere il problema, soprattutto nel breve e medio periodo. I carburanti rinnovabili offrono già oggi un’opzione in grado di valorizzare il parco circolante – che conta milioni di veicoli – senza sprechi e a costi sostenibili. Un concetto condiviso da molte case automobilistiche e associazioni, che chiedono a gran voce all’Ue di mantenere un approccio aperto e tecnologicamente neutrale, evitando imposizioni che potrebbero danneggiare la competitività industriale europea e penalizzare cittadini e imprese. Il Tour d’Europe è un’occasione di confronto, oltre che una dimostrazione tecnica. Ad ogni tappa nelle principali città europee, incontri con amministrazioni locali, aziende, studenti e cittadini. Lo scopo è creare consapevolezza: non esiste una soluzione unica alla crisi climatica, ma un ventaglio di scelte da calibrare in base alle realtà economiche, tecnologiche e sociali di ciascun Paese.
Il 23 giugno si terrà a Bruxelles l’evento finale, in cui sarà presentato un report che quantificherà il reale impatto climatico del tour e la validità del Digital Fuel Twin. Un’occasione per portare all’attenzione dei decisori europei un’alternativa concreta, pronta all’uso, e compatibile con gli obiettivi dell’Agenda 2050. I carburanti rinnovabili non sono il futuro: sono già il presente. Basta accendere il motore, e partire.
