Il corso prevede un paio di ore di teoria dove l’agente di Polizia spiega le regole e poi le esercitazioni pratiche su strada
Il monopattino non deve essere considerato un mezzo di mobilità esclusivamente per i giovani, almeno in Germania dove il “caso Berlino” sta facendo notizia in tutto il Paese. Se guidato con attenzione e dopo un po’ di pratica, l’e-scooter può favorire anche la mobilità e gli spostamenti degli anziani.
Scoperto quasi per caso questo interesse degli ultrasessantenni per il mezzo di mobilità leggera, a Berlino si stanno moltiplicando i corsi destinati a questa categoria. Tutto è incominciato lo scorso anno. Il distretto di Charlottenburg-Wilmersdorf in collaborazione con il commissariato di Polizia di zona aveva organizzato un corso di guida gratuita su monopattini ed e-bike presso la Jugendverkehrsschule Charlottenburg, la scuola di guida per giovani del quartiere. Il corso era aperto a tutti, ma nelle intenzioni puntava sui più giovani che come in Italia risultano tra i maggiori utilizzatori del mezzo e anche tra i meno attenti alle regole e alla sicurezza, in una città che vanta la disponibilità di quasi 47.000 monopattini in sharing. Dalle ultime statistiche disponibili infatti, su 11.944 incidenti con monopattini elettrici che si sono verificati in Germania, si sono registrate 27 morti e 1.513 feriti gravi. Di questi però, circa la metà aveva meno di 25 anni e solo il 3,3% superava i 65 anni. Con questi numeri e questa esperienza, gli organizzatori si aspettavano la presenza di tanti giovani e invece a sorpresa si sono presentate solo persone dai 60 ai 75 anni, di entrambi i sessi, interessate a conoscere bene le regole, ma soprattutto a fare un po’ di pratica sui mezzi che di solito vedono sfrecciare su strade e marciapiedi. Il corso prevede un paio di ore di teoria dove l’agente di polizia spiega le regole che devono essere seguite, mentre l’istruttore illustra il funzionamento del mezzo, poi si passa al campo pratica. Si tratta di una pista ricavata tra i palazzoni del quartiere, nata come tante per offrire ai bambini e ai ragazzi della zona sia un luogo dove imparare ad andare in bici (tradizionale), che per utilizzare la due ruote nel corso della settimana senza dover affrontare il traffico delle strade. E infatti la pista-scuola resta un riferimento soprattutto per i bambini che l’affollano nei pomeriggi dopo la scuola delle giornate meno fredde, spesso accompagnati dai nonni visto che per frequentarla sotto i 16 anni, serve la presenza di un adulto.
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Questa volta però, la pista è stata utilizzata esclusivamente dai senior che indossato il casco, hanno potuto finalmente provare il monopattino in rettilinei, curve, affrontare qualche dislivello, frenare bruscamente e così via.
Un successo che prima si è diffuso con il passaparola “costringendo” gli organizzatori a ripetere il corso più volte anche per i fuori zona, poi sono arrivati i media e ora sono a centinaia che chiedono di partecipare tanto che la scuola ha messo regolarmente in programma corsi per anziani. E visto il successo, anche il distretto di Reinickendorf ha iniziato a realizzare corsi ad hoc per ultrasessantenni.
