Per gli appassionati di moto ormai il “pellegrinaggio” a Verona per visitare il Motor Bike Expo è qualcosa di imprescindibile. Un appuntamento che è molto più di un normale salone perché l’atmosfera che si respira è quella di una festa, quasi un raduno con stand affollatissimi, aree esterne in costante attività, street food a volontà e un boost di irrefrenabile allegria. Come sempre anche l’edizione 2025 di questo evento veronese creato dalla fantasia e dall’esperienza di Paola Somma e Francesco Agnoletto ha stabilito un nuovo record di affluenza con oltre 170.000 visitatori nei tre giorni di apertura. Il successo crescente del Motor Bike Expo ha comportato nel tempo un cambiamento significativo che ha trasformato l’evento da ritrovo quasi esclusivo per fanatici delle moto custom di ispirazione americana a vero appuntamento “ecumenico” con esemplari di ogni categoria della produzione delle due ruote a motore e anche i costruttori da molti anni ormai non perdono l’occasione di essere presenti ufficialmente con le novità e il meglio delle rispettive offerte.
Gioca in casa e, ovviamente, rappresenta una delle attrattive più frequentate l’americana Harley-Davidson che anche quest’anno è stata presente con un affollatissimo spazio ricco di novità davvero gustose. Come ci ha raccontato Francesco Vanni sales general manager EMEA della casa di Milwaukee “Harley vuole restare fedele a se stessa preservando la propria inossidabile immagine di costruttore di moto iconiche che possiedono una personalità inconfondibile e profumano di libertà indomabile con le giuste aspettative dei bikers contemporanei che pretendono moto al passo coi tempi e forse oltre” moto iconiche ma davvero evolute con un impiego di elettronica, ad esempio, come mai si era visto in passato. Diventa generale la presenza dei riding mode che permettono di settare la risposta del motore a seconda delle condizioni della strada e delle esigenze del pilota e sono presenti sull’intera gamma. Dallo Sporster S col motore Revolution 1.250 da 120 cv alle cruiser con telaio Softail sempre affascinanti fino alle imponenti Touring fra le quali debutta una inedita Street Glide Ultra con Tour Pack capace di contenere due caschi integrali, paragambe protettivi e il Fairing di ultima generazione che ospita, fra l’altro, il nuovo infotainment dotato di Apple Carplay e tutte le funzioni più desiderabili dal biker di lungo corso. Ma nello stand Harley a Verona c’era anche una novità più adatta agli amanti delle moto crossover, la Panamerica ST che ha una vocazione più stradale pura rispetto alla Panamerica S che a Verona ha celebrato anche la fresca vittoria del pilota spagnolo Juan Pedrero nella massacrante Africa Eco Race nella categoria moto di serie proprio con una Panamerica S perfettamente standard. L’atletico e simpaticissimo pilota catalano ha dominato questa edizione della maratona africana che dal Principato di Monaco porta sino alla Spiaggia Rosa di Dakar nel Senegal in dodici durissime tappe in sella alla stessa identica moto che chiunque può trovare in concessionaria ottenendo un risultato davvero entusiasmante a riprova, ove occorresse, della validità di questo progetto così inconsueto per Harley-Davidson.
