Con la sesta generazione il Suv giapponese fa un altro salto in avanti cambiando il look e aggiungendo tecnologia
Sin dal suo esordio nel 1997, la Subaru Forester si è distinta come un Suv versatile e robusto, spazioso, sicuro e capace di affrontare qualsiasi percorso. Con la sesta generazione, la Casa delle Pleiadi punta oggi a superare gli standard che l’hanno resa un pilastro della gamma Subaru: affidabilità, sicurezza, comfort e capacità off-road. Il nuovo design della Forester è stato ideato per attrarre un pubblico più giovane e dinamico. Il frontale si distingue per una calandra imponente, gruppi ottici rialzati e una barra superiore che trasmette robustezza. Anche il posteriore con il portellone elettrico e i fari a Led esprime solidità, in linea con il Dna Subaru, ma senza rinunciare a quel tocco di avanguardia che ha contraddistinto l’evoluzione di un modello di successo conquistando oltre cinque milioni di clienti in 27 anni. Spazioso e confortevole, l’abitacolo è progettato per viaggiare comodi in compagnia: sedili più ampi, maggiore spazio per spalle e gambe, e tutti i dettagli studiati per trasmettere sicurezza e solidità.
Il sistema di infotainment, con display da 11”6 verticale a centro plancia in stile tablet, integra tutte le funzioni per intrattenimento, navigazione e controllo del veicolo, con una sezione interamente dedicata alla climatizzazione (in basso) e una (in alto) all’XMode, il sistema di trazione integrale intelligente che si avvale del pregiato sistema Subaru SymmetricalAWD. La connettività wireless consente ai passeggeri di accedere facilmente ai propri contenuti multimediali, migliorando l’esperienza di viaggio. Nel cruscotto restano il tachimetro e il contagiri analogici con al centro un display digitale che riporta le informazioni utili alla guida.
Il cuore pulsante della nuova Forester è il già noto motore ibrido Subaru e-Boxer che combina il classico 4 cilindri Boxer a benzina di due litri da 136 cv con un motore elettrico da 16,7 cv integrato nel cambio Cvt Lineartronic che garantisce un supplemento di coppia di 66 Nm nello spunto: esattamente la stessa spinta che aggiunse il turbo al motore aspirato della prima generazione di Forester. La guida risulta fluida e silenziosa e la trasmissione garantisce cambi di marcia rapidi e progressivi, ottimizzando il consumo di carburante e restituendo un sound del motore simile ad un classico cambio automatico.
L’altezza da terra di 22 cm e il sistema Symmetrical AWD assicurano prestazioni eccellenti su qualsiasi superficie, sia in condizioni difficili come neve e sterrati, sia su strada. L’innovativo X-Mode migliora ulteriormente la capacità del veicolo di affrontare pendii ripidi e terreni impegnativi, garantendo un controllo impeccabile.
L’abbiamo provata su un percorso completamente infangato dopo giorni di pioggia torrenziale e Forester si è dimostrata all’altezza della complicata situazione. Su strada si apprezza la stabilità su ogni tracciato grazie alla sapiente ripartizione delle masse e alla trazione integrale simmetrica che regala sicurezza in tutte le condizioni.
Il sistema EyeSight della Forester, fiore all’occhiello della tecnologia Subaru, si evolve ulteriormente. La nuova generazione include una telecamera monoculare grandangolare, radar laterali e frontali e un servofreno elettrico più reattivo. Questi aggiornamenti aumentano la capacità di riconoscere veicoli, pedoni e ciclisti, prevenendo incidenti e migliorando la sicurezza attiva. L’evoluzione in termini di design, tecnologia e prestazioni della nuova Forester consolida la reputazione di Subaru come marchio affidabile e all’avanguardia, capace di garantire sicurezza, comfort e piacere di guida in ogni condizione. Disponibile in quattro allestimenti (Free, Style, 4Dventure e Premium), la nuova Forester arriva sul mercato italiano con il prezzo di lancio di 35.900 , seimila euro in meno del prezzo di listino.
