La Xiaomi SU7 Ultra è uno dei migliori esempi di quello che riserverà il futuro agli appassionati di auto sportive e frequentatori di trackday. E’ anche la dimostrazione di come la tecnologia cinese sia destinata a diventare il punto di riferimento anche per le Supercar di prossima generazione.
La Xiaomi SU7 Ultra è dotata di 1548 cavalli, grazie a 3 motori elettrici, uno all’anteriore e due al posteriore.
Le prestazioni sono mozzafiato: lo 0-100 è coperto in 1,98 secondi, ma quello che sorprende di più è il dato dello 0-200 km/h, coperto in 5,9 secondi, e lo 0-300 km/h in 15 secondi. E non è ancora finita perché il bolide cinese arriva a 350 km/h di velocita massima.
Ho avuto modo di provare a lungo la Xiaomi SU7 Ultra nelle strade di Pechino, usandola per una settimana per tutti i miei spostamenti in città e in autostrada. Prestazioni così entusiasmanti richiedono una meccanica adeguata, e gli ingegneri di Xiaomi hanno lavorato molto efficacemente nelle sospensioni, a quadrilatero all’anteriore e multilink al posteriore e soprattutto nell’impianto frenante, davvero impressionante: i dischi freno sono in carboceramica, all’anteriore con diametro di 430 mm e al posteriore 410 mm. La pinza freno monoblocco anteriore a 6 pistoncini riempe visivamente tutto il cerchio da 21 pollici, donando alla Xiaomi un aspetto davvero racing.
Molto intelligente anche la gestione della canalizzazione dei flussi d’aria, con convogliatori verso le pinze dei freni, che garantiscono il raffreddamento di tutto il sistema. Nonostante un peso di 2360 Kg, dato principalmente dalla batteria CATL di ultima generazione da 93,7 Kwh, la Xiaomi eccelle anche negli spazi di frenata, arrestandosi in soli 34 metri da 100 Kmh a 0.
Nella mia prova ho potuto constatare la bontà di tutto il progetto, con una sorprendente tenuta di strada ed un bilanciamento dei pesi ottimali.
Al primo tentativo Xiaomi è riuscita a costruire un’auto paragonabile per prestazioni e raffinatezza tecnologica alla Porsche Taycan GT Turbo o alla Ferrari SF90. La Xiaomi SU7 Ultra ha già conquistato diversi record al Nürburgring, diventando la più veloce vettura di serie sulla mitica pista tedesca.
Nelle intenzioni del fondatore di Xiaomi, Lei Jun, c’era la volontà di creare la dream car perfetta che unisse prestazioni record, comodità e comfort nell’utilizzo quotidiano.
Direi che ha fatto perfettamente centro e questo progetto nelle sue evoluzioni future non potrà che costituire un riferimento assoluto per tutti i costruttori automobilistici. La Xiaomi SU7 Ultra arriverà in Italia nel 2027 ad un prezzo molto competitivo, il mio suggerimento è quello di non perderla di vista.
