Rappresenta la sintesi perfetta della nuova filosofia della Casa con design audace, comfort superiore e tecnologia avanzata
Fin dalle sue origini, Citroën ha fatto della creatività un’arma vincente. Esattamente cent’anni fa la Tour Eiffel venne illuminata con una scritta “Citroën” composta da 25.000 lampadine, un gesto visionario che cambiò per sempre il modo di fare comunicazione nel settore dell’auto. Citroën ha scelto proprio la Ville Lumière per presentare la sua nuova ammiraglia: la C5 Aircross. Un richiamo potente alla propria storia, anche grazie a un tocco italiano: fu infatti Ferdinando Iacopozzi, dirigente Citroën negli anni ’20, a ideare quell’iniziativa pionieristica che per 10 anni illuminò la torre simbolo di Parigi con il nome della Casa automobilistica.
C5 Aircross si propone come la sintesi perfetta della nuova filosofia Citroën: design audace, comfort superiore, tecnologia avanzata e una gamma completamente elettrificata, il tutto con grande attenzione all’accessibilità economica e alla sostenibilità ambientale. Cresciuta nelle dimensioni – ora lunga 4,65 metri con un passo di 2,78 – la nuova C5 Aircross entra a pieno titolo nel cuore del segmento C-Suv. Il design mantiene il carattere distintivo Citroën, ma con tratti più scolpiti, proporzioni dinamiche e una nuova firma luminosa a Led, molto simile al prototipo mostrato lo scorso anno. L’abitabilità è uno dei suoi punti forti: lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori è ora equivalente a quello della C5 X, mentre il volume del bagagliaio è tra i migliori della categoria: 565-1.668 litri, anche nelle versioni elettrificate.
Citroën rilancia il suo concetto di “comfort totale” con un abitacolo che diventa un vero salotto mobile. I nuovi sedili Advanced Comfort, abbinati alle sospensioni a smorzamento idraulico progressivo, promettono una qualità di marcia eccellente. L’ambiente è arricchito da materiali riciclati e sostenibili, in linea con la filosofia del marchio. Il cruscotto è dominato dal Waterfall Touchscreen da 15” (tra i più grandi
del gruppo Stellantis) disposto in posizione verticale. L’effetto “fluttuante” e la fluidità dell’interfaccia, completamente personalizzabile, migliorano l’ergonomia e l’esperienza d’uso.
Citroën ha voluto offrire una risposta flessibile alle diverse esigenze dei clienti europei. Si parte con l’Hybrid 145, una soluzione mild-hybrid a 48V con un 3 cilindri 1.200 cc turbo da 136 cv abbinato a un motore elettrico da 12 cv (max. 28 cv) e cambio automatico eDcs a 6 marce. La plug-in hybrid raggiunge una potenza combinata di 195 cv e garantisce fino a 86 km in modalità elettrica (oltre 100 in città) grazie a una batteria da 21 kWh ricaricabile a 3,7 kW (7,4 kW optional). Ma la vera novità è la ëC5 Aircross 100% elettrica disponibile in due versioni: 210 cv con batteria da 73 kWh (520 km di autonomia) e 230 cv con batteria da 97 kWh per un’autonomia record di 680 km Wltp. Ricarica rapida fino a 160 kW: meno di mezz’ora per passare dal 20 all’80%.
La C5 Aircross si distingue per maggior comfort, una gamma motori più articolata e prezzi più competitivi (si stima da 30.000 euro), pur offrendo tecnologia e abitabilità da categoria superiore. Nuova C5 Aircross è più di un semplice Suv: è il manifesto della nuova Citroën. In un mercato in rapida evoluzione, il Double Chevron torna a brillare… proprio come quelle 25.000 lampadine un secolo fa.
