Genesi e missione”. Da qui parte Mattia Vanini, presidente di Atflow e vicepresidente di Autotorino per raccontare il debutto italiano di Xpeng neonato costruttore automobilistico cinese che oggi si affaccia nel nostro Paese con due veicoli elettrici di ultima generazione: G6 (nella foto) e G9. He Xiaopeng, il fondatore del brand cinese, è passato da imprenditore internet a industriale. Dopo aver venduto la sua azienda digitale ad AliBaba per 4.3 bilioni di dollari ha reinvestito nel 2014 parte dei profitti per creare a Guangzhou un’azienda dedicata alla mobilità che oggi è già presente in oltre 40 paesi. In Europa è il primo marchio cinese nel segmento sopra i 40.000 euro.
Ad oggi il Gruppo Xpeng ha una divisione dedicata alla produzione di auto volanti simili a droni che dal prossimo anno verranno commercializzate in Cina. Un’altra divisione è dedicata alla realizzazione di un umanoide di ultima generazione, senza dimenticare l’intelligenza artificiale. Insomma un’azienda innovativa che investe molto in ricerca e sviluppo e punta ad avere tecnologie proprietarie ovvero homemade persino per quanto riguarda i processori che oggi risultano secondo loro infinitamente più performanti di quelli Nvidia. Il tutto per ridefinire la mobilità intelligente. Oggi non debuttano soltanto due vetture, ma una piattaforma digitale in grado di scambiare 30 miliardi di dati in tempo reale e che si continuerà ad evolvere grazie agli aggiornamenti over the air. “Se la sostanza è la premessa, grazie al capo designer Juna Ma Lopez, che tra l’altro nel suo curriculum ha anche La Ferrari, si ha un design emozionale, fluido, in equilibrio tra quello che è razionale e quello che è sensazionale”, spiega Gian Leonardo Fea consigliere delegato di Atflow che oggi commercializza Xpeng in Italia. G6 e G9, così si chiamano i due modelli Xpeng, potranno contare su una rete di vendita iniziale di 14 concessionari e 23 sedi di vendita e assistenza che entro fine anno arriverà a 40 (50% di Autotorino). Il SUV Coupé G6, grazie all’architettura a 800V con ricarica rapida fino a 280 kW, può passare dal 10% all’80% di carica in meno di 20 minuti e offre fino a 570 km di autonomia. La versione a trazione integrale eroga 476 CV e accelera da 0 a 100 km/h in 4′. Il SUV big-size G9 dotato di architettura a 800V, in 5 minuti di ricarica ultrarapida può percorrere 200 km e raggiungere l’80% di carica in meno di 20’. La versione top di gamma AWD Performance ha un’autonomia fino a 570 km, 550CVe accelera da 0 a 100 km/h in 3”9. Tutto di serie, incluso un impianto audio Dynaudio da 2.150 W con 22 altoparlanti ad alta fedeltà per un’esperienza sonora immersiva in 5D, un tetto panoramico e persino i comodissimi sedili posteriori massaggianti. Il prezzo? Per la G6 il listino dice 43.670 euro che con le promo di lancio scendono a 39.700 euro. Per la G9 si sale a 61.170 euro, offerta a 55.790 euro per il lancio.
