Dopo il debutto ai saloni di Bruxelles e Bangkok, Mazda scalda le batterie per l’arrivo della Mazda 6e, la sua prima berlina full electric e secondo modello sviluppato insieme alla cinese Changan. Bella è bella, con linee fluide e filanti – da gran coupé – con la versatilità delle cinque porte e la raffinatezza dei finestrini senza cornici. Raffinata, tecnologicamente avanzata e progettata con una cura quasi artigianale, la Mazda6e punta a conquistare un pubblico maturo, esigente e pronto a fare il salto verso la mobilità elettrica senza compromessi.
La casa di Hiroshima ha scelto di offrire la 6e in due versioni distinte: la variante base con una batteria Lfp da 68,8 kWh capace di garantire un’autonomia Wltp fino a 479 km e la Long Range con accumulatore nichel-cadmio da 80 kWh per 552 km. Oltre i 73 km di autonomia, la differenza sostanziale risiede nella potenza massima di ricarica in corrente continua: rispettivamente, 165 contro 90 kW, che si traduce in tempi di ricarica dal 10 all’80% in 24 minuti rispetto ai 47 minuti della Long Range. Entrambe erogano una coppia massima di 320Nm con una potenza attorno ai 250 cv, scattano da 0 a 100 km/h in meno di 8” e possono viaggiare alla velocità massima di 175 km/h. La potenza è gestita secondo la filosofia giapponese, con una taratura della trazione posteriore pensata per privilegiare il piacere di guida. La massa è identica: 1.953 kg.
Esteticamente, la Mazda6e mantiene una forte identità di marca, pur con linee morbide e una silhouette aerodinamica, forte anche dei quasi cinque metri di lunghezza. Il frontale è dominato da una calandra chiusa che richiama le sorelle endotermiche, ma ne evolve il linguaggio
stilistico in chiave Ev. I gruppi ottici sottili e la coda tronca aggiungono un tocco sportivo a una carrozzeria da vera ammiraglia. Gli interni sono ispirati al concetto giapponese di “ma”, che sottolinea l’armonia tra spazio e semplicità. L’ampio tetto panoramico illumina l’abitacolo, mentre le finiture parlano un linguaggio premium con materiali ecologici o di pregio a seconda dell’allestimento. Due le versioni proposte: la Takumi, con pelle ecologica nei toni beige o nero, e la Takumi Plus, che alza ulteriormente l’asticella con pelle nappa e scamosciata color sabbia, tendina elettrica per il tetto e inserti curati fin nel minimo dettaglio.
L’abitacolo della nuova Mazda6e è un concentrato di tecnologia pensata per facilitare l’interazione del conducente con il veicolo. Tre gli schermi principali: cruscotto digitale da 10”2, touch screen da 14”6 al centro della plancia e Head-Up Display a realtà aumentata da 50”, che proietta sul parabrezza tutte le informazioni chiave. Interfaccia vocale e gestuale di nuova generazione per la gestione dei comandi, un comfort acustico di alto livello e sistema audio SonyPro con 14 altoparlanti. Il tutto con prezzi a partire da 43.850 euro. Inoltre, ordinandola entro giugno, Mazda 6e regala un Welcome Pack da 6.000 euro: uno sconto di 3.000 euro e una carta prepagata da 3.000 euro per ricariche presso le colonnine pubbliche nei primi tre anni.
