Messo alla prova in condizioni estreme il C-Suv elettrico progettato al Changan Design Center di Torino
Sotto una pioggia incessante, che ha trasformato in poltiglia la pista innevata di Courmayeur, la Deepal S05 ha affrontato con disinvoltura la tappa italiana della Changan Winter Experience dimostrando che l’elettrico non teme le condizioni estreme. Anzi, le cerca per affermare la propria maturità tecnica. L’evento ha rappresentato un passaggio chiave nell’avvicinamento del costruttore cinese al mercato italiano. In uno scenario alpino iconico, dealer e stampa hanno potuto saggiare dal vivo le qualità del C-SUV Deepal S05 100% elettrico disegnato e progettato presso il Changan Design Center Europe di Torino. Protagonista della prova, la versione AWD accreditata di 320 kW/430 CV di potenza massima e 502 Nm di coppia, capace di scattare da 0 a 100 km/h in 5”5. Numeri che, sull’asciutto, parlano di prestazioni brillanti; ma è sul misto neve-acqua di Courmayeur che il sistema Intelligent AWD ha mostrato la propria ragion d’essere.
In modalità Snow, la ripartizione della coppia 50:50% tra i due assi e la sapiente gestione dell’erogazione hanno garantito progressioni lineari, senza strappi, con un controllo della motricità sempre rassicurante anche nei trasferimenti di carico più bruschi. L’elettronica interviene in modo discreto, lasciando al guidatore la sensazione di controllo del mezzo. La tendenza è sempre al sottosterzo per un comportamento rassicurante per il guidatore medio. Deepal S05 AWD ha una potenza analoga a Volkswagen ID.4 o Tesla Model Y, ma punta con decisione sulla progressività di risposta più che sull’esuberanza pura. Una scelta coerente con l’orientamento al comfort e alla sicurezza che il marchio dichiara.
La batteria LFP da 68,8 kWh consente un’autonomia WLTP di 445 km per la AWD e 485 km per la versione a trazione posteriore, con consumi dichiarati rispettivamente di 17,5 e 15,9 kWh/100 km. Valori interessanti per la categoria, soprattutto considerando dimensioni di 4,60 metri di lunghezza e un passo generoso di 2.880 mm. La ricarica in corrente continua fino a 200 kW (15’ per passare dal 30 all’80%) rappresenta un elemento competitivo nel panorama attuale, dove la rapidità di sosta incide sulla fruibilità quotidiana di un’EV.
Il linguaggio stilistico, affinato a Torino, si distingue per un Cx di 0,25 e soluzioni eleganti come le maniglie a scomparsa e la firma luminosa posteriore a tutta larghezza. L’impressione dal vivo è di un prodotto maturo, ben proporzionato e con un’identità riconoscibile. L’abitacolo conferma questa sensazione. Il grande schermo centrale da 15”4 orientabile, l’Head-Up Display AR e la telecamera 540° con vista “trasparente” sotto il veicolo testimoniano l’impostazione fortemente tecnologica. Ma è lo spazio a sorprendere: il passo lungo garantisce un’abitabilità di livello superiore, mentre il bagagliaio da 492 litri, estendibile a 1.250, è affiancato da un “frunk” anteriore da 159 litri. Numeri che pongono la S05 tra le più versatili del segmento.
In Italia, la Deepal S05 Pro è proposta a un prezzo di listino di 36.990 scontato di 5.000 in caso di finanziamento. Una soglia che la colloca in diretta concorrenza con le principali C-SUV elettriche. Il rapporto tra contenuti tecnologici, prestazioni e prezzo è uno degli argomenti più solidi dell’offerta Changan che in Europa punta su una strategia “In Europe for Europe”, con investimenti significativi e una rete in fase di strutturazione. La prova di Courmayeur ha evidenziato una qualità dinamica convincente e una gestione elettronica evoluta.
